Подбор перевозчика: цена в одном столбце, простой в другом
- /#promo-chat14 дней бесплатно, токены в подарок
- /pricing/Карта не нужна, грант на токены
Предмет
Ставка — не одно число
Предложение перевозчика состоит из цены, срока, надёжности подтверждения и стоимости простоя. Сравнивать их по одному столбцу — значит выбирать вслепую: самая низкая ставка часто приходит с самым дорогим простоем.
Кейс
Кейс: где выиграла не самая дешёвая ставка
Что было
Маршрут из четырёх плеч: Новосибирск — Кемерово — Новосибирск — Красноярск — Новосибирск. Запрос ушёл девяти перевозчикам одним письмом с таблицей плеч.
Что пришло
Восемь полных предложений и одно с ставками только на два плеча: у перевозчика нет обратной загрузки, и его маршрут не собирается.
Разброс
Разница между самой дорогой и самой дешёвой ставкой за рейс — около двадцати одной тысячи рублей. Самая дешёвая пришла с подтверждением восемьдесят четыре процента и простоем восемь тысяч пятьсот рублей в сутки.
Развилка
Можно было взять дешёвую и «дожать» по срокам. Цена ошибки — двое суток стоянки под погрузкой: это дороже разницы между соседними ставками.
Что выбрано
Перевозчик с подтверждением девяносто девять процентов и простоем четыре тысячи пятьсот: ставка выше минимальной, но два дня стоянки съедают разницу.
Что открывается: сравнение ставок и скоринг
Данные кейса сконструированы; веса скоринга — решение отдела, а не отраслевой стандарт
- 1
Сравнение и скоринг
Девять предложений: ставка, за плечо, срок, подтверждение, простой, балл и выбор.
- 2
Ставка за четыре плеча
Кто дороже и насколько — до того, как выбор сделан.
Агент делает — вы решаете
| Агент собирает предложения | Ставки по плечам из писем в одну таблицу, без ручного переноса. |
|---|---|
| Агент считает скоринг | Цена, срок, подтверждение, простой — с весами, которые задали вы. |
| Вы решаете | Кого выбрать и о чём торговаться. |
- 1
Вход: запрос ставки
Плечи, груз, даты и требования к кузову — одним письмом девяти перевозчикам.
- 2
Разбор ответов
Ставки из писем и вложений раскладываются по плечам; «по запросу» не считается ставкой.
- 3
Проверка полноты маршрута
Нет ставки на плечо — маршрут не собирается, перевозчик не сравнивается.
- 4
Скоринг
Цена сорок, срок двадцать пять, подтверждение двадцать, простой пятнадцать — веса ваши.
- 5
Разбор чувствительности
Что будет, если простой случится: сколько это стоит в деньгах.
- 6
Выход: сравнение и выбор
Excel для отдела, PDF для решения, письмо выбранному перевозчику.
Данные
Откуда данные
Письма перевозчиков
Ставки, сроки и условия — как пришли, без пересказа.
Плечи и километраж
Справочник плеч: расстояние, платные участки, Платон.
История рейсов
Доля подтверждённых рейсов и фактические простои — из вашего реестра.
Договор перевозки
Условия простоя и ответственности: от них зависит вес фактора.
Что подключим
Яндекс Почта
Работает: запрос ставки и ответы перевозчиков — в одной переписке.
Google Таблицы
Работает: таблица сравнения живёт у отдела, а не в личной папке.
Текст из документов
Работает: ставка из вложения-скана становится строкой таблицы.
1С: Розница
Работает на Рознице: контрагент и договор для проверки условий. Вашу базу подключим по запросу — адрес публикации OData и учётная запись с правом чтения, срок один рабочий день.
Битрикс24 — задачи
Подключим: нужен вебхук с правом создания задач и сделок, срок — один рабочий день.
Нормы, по которым считаем
- ГК РФ, глава 40 «Перевозка»Договор перевозки и ответственность сторон: от чего считается риск простоя.
- Устав автомобильного транспорта, 259-ФЗСроки доставки и последствия просрочки, по которым сравниваются предложения.
- Правила перевозок грузов, ПП РФ № 2200Сроки и порядок подачи транспорта: на них опирается расчёт простоя.
Краевые случаи
Где ломается
Ставка «по запросу»
Это не ставка: в сравнение идёт только число с условиями.
Порожний возврат не посчитан
Половина маршрута — обратное плечо; без него разброс выглядит иначе.
Простой не учтён
Двое суток стоянки могут стоить дороже разницы между ставками.
Перевозчик без подтверждения
Ставка есть, рейса нет: доля подтверждённых рейсов — отдельный вес в скоринге.
Что обычно возражают
«Мы и так знаем своих перевозчиков»
Знаем; вопрос — в какой день у них есть машина и по какой цене.
«Скоринг — это субъективно»
Веса задаёте вы; агент считает одинаково для всех, поэтому разброс видно.
«Дешевле всегда лучше»
Только если простой не случается. Когда случается, счёт приходит отдельно.
Границы
Чего агент не делает
Не звонит перевозчику и не торгуется. Не подписывает договор-заявку. Не обещает, что рейс подтвердят: доля подтверждённых — статистика, а не гарантия. Не выдумывает ставку там, где пришло «по запросу».
Вопросы
Откуда берутся веса скоринга?
От вас: агент считает по заданным, показывает, как меняется выбор при других весах.
Что если ставки в разных валютах?
Пересчёт на дату расчёта, курс подписан.
Можно ли учитывать только цену?
Да, но тогда отчёт покажет, сколько стоит выбранный простой.
Кто отправляет письмо перевозчику?
Агент готовит, отправка — по вашему подтверждению.
Роль целиком
Что ещё берёт на себя агент
Комплект документов поставки
Инвойс, упаковочный лист, спецификация и накладная сверяются между собой, а не с памятью.
Закрывающие документы
Реестр подрядчиков: что передано в бухгалтерию, что висит и сколько под риском.
Маршрут и стоимость
Рейс разложен по плечам: тариф, Платон, платные участки, простой.
Заявка на перевозку
Полнота заявки по двенадцати полям до расчёта ставки и постановки транспорта.
Электронная накладная
Черновик ЭТрН по титулам: каждое поле с источником, недозаполненное — видно.
Реестр поставок
Строка поставки сходится в трёх контурах: таблица, учётная система, документы.
Роли
Справки
Сравнить ставки на один маршрут
Пришлите ответы перевозчиков — вернём таблицу сравнения со скорингом и ценой простоя.