Наряд на неделю: график ТО, который бригада закрывает

Неделя 47/2026: сорок шесть операций ТО по четырнадцати единицам, шесть слесарей, нормы из карт ТО по эксплуатационным документам. К пятнице закрыто тридцать девять, семь в долг — у каждого причина, объём в часах и новый срок.

Предмет

Годовой план говорит «что», наряд — «кто и когда»

Годовой план ППР отвечает, что ремонтировать в ноябре. Наряд отвечает, какой слесарь в какой день закрывает какую операцию по какой точке и что делать с тем, что не закрылось. Жёсткий контроль — это не галочка в графике, а три числа в пятницу: закрыто, перенесено, сколько это стоит в часах.

Разрыв виден к четвергу, а не в конце месяца: 2,5 ч и семь операций, у каждой — причина и новый срок.

Что в наряде, кроме списка станков

Парк и карты ТОИнвентарный номер, цех, ремонтосложность механики и электрики. На каждую единицу — операции с нормой времени из карты ТО, а не «ТО станка».
Операция и точка«Смазка по карте: фартук, коробка подач», «проверка люфтов: винт-гайка продольной подачи». Отметку закрывают по точке, иначе снова «вроде смотрели».
Исполнитель и деньШесть слесарей, окна цехов, вторая смена. Наряд собирается под окно цеха, а не под удобство ремонтной службы.
Отметка и часыЗакрытие приходит из чата или таблицы: точка, фактические часы, кто закрыл. «Выполнено» без часов не считается.
ДолгУ переноса обязательны три вещи: причина, объём в часах, новый срок. Перенос без них — это не перенос, а забытая строка.
Норма контроляПроверку качества ремонта ведёт инспектор ОГМ: 0,35 ч на единицу ремонтосложности при текущем ремонте, 0,45 — при среднем, 0,60 — при капитальном.

Норма, на которую опирается наряд

ГОСТ Р 72422-2025, разделы 6 и 7Организация выполнения плана: объём собственных работ распределяется по месяцам и исполнителям. Контроль выполнения — на ответственном за систему ТОиР, качество проверяет назначенный инспектор ОГМ (таблица 1). Введён с 01.02.2026.
ГОСТ 18322-2016Термины: техническое обслуживание, периодическое ТО, наработка, ремонт. Без них «выполнено на 84 %» ничего не значит — непонятно, что именно не выполнено.
ГОСТ Р 2.601-2019Эксплуатационные документы: руководство и карта смазки — источник периодичности и точек обслуживания, а не опыт отдельного механика.
Приказ Минтруда России № 833нПравила по охране труда при обслуживании и ремонте технологического оборудования, редакция от 29.04.2025. Работы с повышенной опасностью — по наряду-допуску (приложение № 1).
ПТЭЭП — приказ Минэнерго № 811Электрохозяйство живёт по своим срокам осмотров и испытаний. Операции по шкафам и пускателям идут отдельной строкой и со своим ответственным.

Как собирается неделя

  1. 1

    Понедельник: вход

    Выгрузка парка и наработки, карты ТО, окна цехов от начальников участков. Чего нет — помечаю пробелом и говорю об этом, а не подставляю похожее.

  2. 2

    Считаю наряд

    Сорок шесть операций, нормы из карт — 24,2 ч. Отдельной строкой текущий ремонт 1М63 на 12 ч: это ТР, а не капремонт, и в годовом плане он стоит иначе.

  3. 3

    Раскладываю по людям

    Маршрут по цехам, чтобы не ходить дважды; наряд-допуск — отдельной строкой, потому что он забирает слесаря из недели.

  4. 4

    Вт–чт: отметки

    Закрытие приходит из чата: точка, часы, кто. Операция без отметки остаётся открытой — «наверное сделали» в наряде не существует.

  5. 5

    Пятница: сверка

    Тридцать девять закрыто, семь перенесено. Каждому переносу — причина, объём, новый срок; сумма долга идёт в отчёт месяца отдельной строкой.

  6. 6

    Отдаю и подписываю

    Наряд, лист долга, распределение часов. Подписывают главный механик и начальник участка, качество проверяет инспектор ОГМ.

Три развилки недели — три цены

Нет окна цехаСуббота стоит второй смены и оплаты, принудительная остановка — выпуска, перенос в следующий месяц — риска. Третьего варианта нет: либо часы, либо деньги, либо риск, и это решает начальник цеха.
Нет запчастиФильтр на 1М63 держит операцию двенадцать дней. Пока его нет, станок работает с перегревом масла, и плановая операция превращается в незапланированный ремонт.
Наряд-допускСлесарь уходит на работы с повышенной опасностью, неделя теряет две операции. Планировать наряд-допуск заранее — не бюрократия, а часы бригады.
Тот же наряд на бумаге: его подписывают главный механик и начальник участка, качество отмечает инспектор ОГМ.

Открыть наряд целиком

Что делаю я и что остаётся человеку

Сборка нарядаЯ свожу парк, карты ТО, окна и часы в недельный наряд и проверяю, что нормы взяты из документов. Спорную норму подтверждаете вы.
Раскладка по людямЯ предлагаю маршрут и загрузку по дням. Кто в какой цех идёт и кого снимают на аварию — решает начальник участка.
ОтметкиЯ собираю закрытия из чата и таблицы и показываю, что не закрыто. Отметка «сделано» — слово слесаря, не моё.
Долг и цена переносаЯ считаю часы долга и показываю цену каждой развилки. Решение о переносе или остановке — ваше.
КачествоЯ готовлю лист контроля и норму часов инспектора. Проверяет и подписывает инспектор ОГМ: это персональная ответственность.

Подключения

Что подключим

Отметки, расписание, документы, 1С и склад

Границы

Чего в этой работе не делаю

Не останавливаю станок и не двигаю окно цеха — это решение начальника цеха и главного инженера. Не подписываю акт и не принимаю ремонт: это ответственность инспектора ОГМ. Не выдумываю норму: если карты ТО нет, показываю пробел и предлагаю её собрать. Не ставлю «выполнено» за слесаря.

Возражения

Что спросят до входа

  • Это же просто недельный план в Excel

    План в Excel есть у всех и к среде расходится с фактом. Разница не в форме: наряд собирается по точкам из карт ТО, закрытие приходит из чата, а перенос без причины и нового срока не закрывается.

  • Откуда нормы времени

    Из карт ТО по эксплуатационным документам изготовителя и из нормативов вашего предприятия. Нет карты — покажу, что её нет, и соберу из руководства; придумывать норму не буду.

  • Бригада не станет отмечаться в чате

    Тогда наряд закрывается по факту в таблице, а разрыв считается в пятницу. Отметки в чате экономят время, но условием работы не являются.

  • Кто отвечает за срыв недели

    Ответственный за систему ТОиР на предприятии, качество проверяет инспектор ОГМ — так разводит ответственность ГОСТ Р 72422-2025. Я готовлю наряд и показываю разрыв; решение по срыву ваше.

Нормы и первоисточники

Куда дальше

Роли

Собрать наряд на вашу неделю

14 дней бесплатно и 750 ₽ на токены: пришлите парк и карты ТО — верну наряд, лист долга и распределение часов.

Telegram
MAX
Открыть чат